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青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 關(guān)于托盤的國際標(biāo)準(zhǔn)，目前國際標(biāo)準(zhǔn)化組織還在討論修改之中。由于托盤的尺寸涉及的面太廣，關(guān)聯(lián)因素太復(fù)雜，做到真正的一致和統(tǒng)一實(shí)在不容易，必須有一個(gè)過程。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。美國的國家標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國家采用0.8m×1.2m尺寸的較多，而德國、英國和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤。亞洲國家，以日本、韓國、新加坡和我國臺灣地區(qū)為核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國，出現(xiàn)應(yīng)用范圍擴(kuò)大整個(gè)亞洲之勢。 　
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，圓柱形貨物的運(yùn)輸量越來越大，在運(yùn)輸過程中，需要對圓柱形貨物進(jìn)行多次倒裝操作，并需要對貨物進(jìn)行重復(fù)性的裝載加固操作，其中，在對圓柱體貨物進(jìn)行固定的方式多采用鋼絲繩或斜楔來固定，采用這種運(yùn)輸方式，不僅運(yùn)輸貨物的耗費(fèi)時(shí)間長、效率低、需大量的人力資源、增加了運(yùn)輸成本，而且采用鋼絲繩或斜楔固定貨物存在對貨物造成損傷的不利因素，縮小了運(yùn)輸圓柱貨物的種類范圍，現(xiàn)有的圓柱形貨物運(yùn)輸往往只針對圓柱形貨物而設(shè)計(jì)，而未考慮也可同時(shí)運(yùn)輸干散貨，如此可能會造成集裝箱在回程的時(shí)候發(fā)生空置的現(xiàn)象，造成集裝箱空間的浪費(fèi)，不利于節(jié)約運(yùn)輸成本。

軟托盤  航吊吊機(jī)叉車定做太空袋噸包軟托盤噸袋托盤4吊高160cm，用于裝編織袋，軟托盤，鐵道線卸貨，直接放上面，方便操作。產(chǎn)品為 軟托盤，托盤尺寸是1700mmx1500mm，吊環(huán)高度1060mm，每個(gè)吊環(huán)都有一個(gè)吊帶固位拉帶(拉帶的作用就是 將吊帶穩(wěn)固在貨物堆垛角的兩側(cè)），另有一條捆帶在貨物碼放好之后做后固定，圖片中的這款產(chǎn)品應(yīng)用于儲運(yùn)25kg袋裝蔗糖，他的特點(diǎn)就是方便，快捷，經(jīng)濟(jì)，實(shí)用，便于保管。

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