所謂噸袋,顧名思義,就是一袋一噸。相比普通編織袋,包裝、裝卸、運(yùn)輸費(fèi)用都有所減少。
省就是賺,多省才能多賺——就是這么一個理.
噸袋設(shè)計(jì),不僅是在外觀樣式上會有變化。重要的是在一些專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域上都是有了突破。要迎合現(xiàn)代人審美要求的基礎(chǔ)上,講究品質(zhì)質(zhì)量??雌饋砗苋菀啄軌蛲瓿傻氖虑椋珜?shí)際上是要有必要的提升空間。剛開始的時(shí)候,沒有這么多的關(guān)注度,關(guān)心產(chǎn)品價(jià)格比較多,但隨著產(chǎn)品的,關(guān)注的亮點(diǎn)因素逐漸表現(xiàn)出來。
軟托盤是一種新型的柔性托盤,不僅在成本上和使用上有了很大的節(jié)約,還在庫存的堆放方面有了良好的優(yōu)勢,湖北金龍鐵路運(yùn)輸新材料股份有限公司是華中地區(qū)具有規(guī)大,實(shí)力的生產(chǎn)廠家,我公司和全國各大型化工化肥廠家及鹽業(yè)廠家有著非常良好的合作供求關(guān)系,包括噸包、托盤、軟托盤、火車篷布及各種鋼絲繩禁錮器,公司實(shí)力強(qiáng)大,國內(nèi)名氣及口碑。
噸袋托盤的制作方法
【摘要】噸袋托盤。本實(shí)用新型涉及一種物流領(lǐng)域的運(yùn)輸設(shè)備,特別是涉及用叉車裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)噸袋的托盤結(jié)構(gòu)。本噸袋托盤由矩形承重橫梁連接板構(gòu)成,各承重橫梁相互平行,各承重橫梁底部由連接板將橫梁連接成一個整體,各承重橫梁上設(shè)有與其縱向垂直并且尺寸大于叉車叉齒的空腔,所述的承重橫梁的數(shù)比叉車叉齒數(shù)多一根,各承重橫梁底部連接的連接板為兩塊以上且均勻分布,連接板與承重橫梁垂直。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,制作成本低,易維修,在不外加輔助裝置和使用人工的情況下,可實(shí)現(xiàn)噸袋與托盤一起搬運(yùn)及快速分離。
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