菏澤塑料篷布生產(chǎn)“本信息長期有效”：

篷布織物密度的計算單位以公制計，是指10cm內經(jīng)緯紗排列的根數(shù)。密度的大小，直接影響織物的外觀，手感，厚度，強力，抗折性，透氣性，耐磨性和保暖性能等物理機械指標，同時他也關系到產(chǎn)品的成本和生產(chǎn)效率的大小。

(一)

間接測試法

這種方法適用于密度大的，紗線特數(shù)小的規(guī)則組織的織物。首先經(jīng)過分析織物組織及其組織循環(huán)經(jīng)紗數(shù)

(組織循環(huán)緯紗數(shù))，然后乘以10cm中組織循環(huán)個數(shù)，所得的乘積即為經(jīng)(緯)紗密度。

(二)

直接測數(shù)法

直接測數(shù)法是憑借照布鏡或織物密度分析鏡來完成。織物密度分析鏡的刻度尺長度為5cm,在分析鏡頭下面，一塊長條形玻璃片上刻有一條紅線，在分析織物密度時，移動鏡頭，將玻璃片上紅線和刻度尺上紅線同時對準某兩根紗線之間，以此為起點，邊移動鏡頭邊數(shù)紗線根數(shù)，直到5cm刻度線為此。輸出之紗線根數(shù)乘以2，即為10cm織物的密度值。

在點數(shù)紗線根數(shù)時，要以兩根紗線之間的中央為起點，若數(shù)到終點時，超過0.5根，而不足一根時，應按0.75根算

若不足0.5根時，則按0.25根算。織物密度一般應測得3-4個數(shù)據(jù)，然后取其算術平均值為測定結果。

PE篷布廠家對于生產(chǎn)材料都是有很高要求的，因為這樣才能夠制作出質量好的產(chǎn)品，才能夠保證它的正常使用。

PE篷布可以作為火車、汽車、輪船等貨運蓬布來使用，尤其是在惡劣的天氣下，具有遮風擋雨的作用。對于車站、海港、碼頭、飛機場等露天倉庫的堆放物，可以使用篷布來進行遮蓋，因為貨物如果直接放在陽光下受到直射的話，會有一定的傷害。它還可以用作搭建臨時糧倉和各種農作物露天遮蓋用，具有很好的遮陽效果。再就是可以把它加工成野營用的帳篷，以及各種機器設備外護套。

這樣看來，PE篷布的應用非常廣泛，但是在使用之前，一定要檢查好它的質量，避免在使用中出現(xiàn)問題。

篷布加工后要送到用戶手中，免不了要進行運輸，為了規(guī)范化，在運輸時也有相應的標準，那么篷布的運輸標準有哪些呢？下面煙臺篷布廠帶大家來了解。

　　1、線、鐵路到達卸車篷布的回送：卸車后，收貨人憑線貨運員填制的“卡車篷布交接單”兩日內將篷布按規(guī)則整理(清掃、折疊)送到車站篷布房，收貨人未能按規(guī)則日期將篷布送屆時，應按規(guī)則核收篷布延期運用費，不足一日按一日計算。

　　2、查看有異狀時，收貨人會同線貨運員一起卸車。

　　3、制止割砍、損壞篷布及繩子，如發(fā)現(xiàn)因收貨人職責形成篷布丟掉，損壞，缺少腰、邊繩等，按《鐵路篷布損壞丟掉處置方法》辦理。

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