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山東噸袋-塑料噸袋軟托盤材質(zhì)-青島進(jìn)通包裝袋(多圖)

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    山東噸袋-塑料噸袋軟托盤材質(zhì)-青島進(jìn)通包裝袋(多圖):
    青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋

    噸袋的操作方法基本能使用在軟托盤上,山東就有軟托盤銷售的廠家,軟托盤能代替其他托盤,但是噸袋不行,放置的時(shí)候需要托盤,噸袋和軟托盤的尺寸都是定制的,規(guī)格都是從機(jī)器出來的尺寸規(guī)格,軟托盤的顏色大部分都是以白色為主的,也有少量的黃色軟托盤。青島進(jìn)通包裝有限公司專業(yè)生產(chǎn)軟托盤袋!歡迎到公司參觀指導(dǎo)!

    軟托盤廠家/青島軟托盤/吊兜軟托盤/軟托盤是用吊帶和基布片縫合成的一個(gè)網(wǎng)兜具有裝車方便運(yùn)輸省工、是理想的運(yùn)輸工具。

    軟托盤有獨(dú)立的性能存放空間小、使用方便、安全性能強(qiáng)、物美價(jià)廉。







    托盤雖然只是一個(gè)小小的器具,但由于托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性,在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中,都處于中心位置,所以,托盤的規(guī)格尺寸,是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn),決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外,托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸,集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸,甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施,火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

    目前市場通的貨物裝卸工具托盤為鋼制托盤、木制托盤、塑料托盤、復(fù)合材料托盤以及紙制托盤。這些托盤都為硬質(zhì)性,沒有靈活性、成本高、維修費(fèi)用高、不能回收再利用。

    發(fā)明內(nèi)容為了克服目前技術(shù)存在的問題,本實(shí)用新型提出了一種柔性集裝化軟托盤。本實(shí)用新型擬采取的技術(shù)方案為一種柔性集裝化軟托盤,其特征在于將一大環(huán)形吊帶按“井” 形固定在軟托盤底(3)的底部,形成四個(gè)吊環(huán)(1),每個(gè)吊環(huán)(1)的中部固定有控制環(huán)(4), 控制環(huán)(4)上滑動(dòng)連接有綁扎活扣帶(2),綁扎活扣帶(2)與對(duì)角綁扎活扣帶(2)相連,每個(gè)吊環(huán)(1)的中部固定有保護(hù)套(5)。本實(shí)用新型主要用于小袋貨物的集中裝卸和運(yùn)輸,先將小袋貨物搬運(yùn)在軟托盤底(3)上,拉起吊環(huán)(1),將綁扎活扣帶(2)對(duì)角固定,利用叉車上的兩個(gè)叉角穿進(jìn)吊環(huán)(1),啟動(dòng)叉車,即可搬運(yùn)貨物??刂骗h(huán)(4)和綁扎活扣帶(2)起防滑和掉落作用,保護(hù)套(5)起吊環(huán)(1)與叉車的叉角接觸時(shí)保護(hù)作用。吊環(huán)(1)和軟托盤底(3) 采用高拉力強(qiáng)度的材料制作。本實(shí)用新型解決了對(duì)數(shù)量大、重量較輕的袋裝貨物的集中裝運(yùn)和因裝卸需要的大量人工,節(jié)約了裝卸費(fèi)用,該托盤可反復(fù)使用,不能再使用時(shí)可回收再利用,利于環(huán)保,并具有存儲(chǔ)、使用方便,不占用存儲(chǔ)空間的優(yōu)點(diǎn)。

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