百色噸包-進(jìn)通包裝-軟托盤(pán)噸包廠家：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤(pán)袋 軟托盤(pán)：軟托盤(pán)包括托盤(pán)功能，還具有噸袋，集裝袋功能，可以長(zhǎng)途運(yùn)輸產(chǎn)品使用，主要的優(yōu)勢(shì)是方便，輕便，省事，省時(shí)，省工，可以折疊，載重大于托盤(pán)，一般常規(guī)的載重3噸以下，特殊的可以設(shè)計(jì)，是小包裝產(chǎn)品的理想運(yùn)輸產(chǎn)品，有強(qiáng)烈的取代木質(zhì)托盤(pán)，塑料托盤(pán)的形式，價(jià)格便宜，可以隨意定制，可以一次性使用，也可以重復(fù)使用，可以上面綁定產(chǎn)品，是近來(lái)發(fā)展起來(lái)的新型產(chǎn)品，是托盤(pán)行業(yè)的一次換代，主要規(guī)格長(zhǎng)-寬-高，這里的長(zhǎng)寬主要指下面的軟基布長(zhǎng)寬，高指吊帶高度，具體技術(shù)參數(shù)可以看下面圖片，探討，設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮性?xún)r(jià)比，很低的價(jià)格，客戶(hù)的底線(xiàn)要求，設(shè)計(jì)優(yōu)惠使用結(jié)實(shí)的軟托盤(pán)，軟托盤(pán)的別名有，軟托盤(pán)，吊裝袋，吊網(wǎng)袋，網(wǎng)兜袋，上面的鏈接帶，飄帶都是根據(jù)客戶(hù)需要設(shè)計(jì)的，下面的×子都是根據(jù)承重設(shè)計(jì)的，主要根據(jù)裝的小包裝大小，重量設(shè)計(jì)，還有堆碼高度，小包裝的濕滑程度，設(shè)計(jì)計(jì)算，整體重量一般不會(huì)超過(guò)5公斤每個(gè)，主要是發(fā)貨的佳品，省去了小包裝的搬運(yùn)，上下車(chē)，堆碼，大量省去人工成本。
關(guān)于托盤(pán)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織還在討論修改之中。由于托盤(pán)的尺寸涉及的面太廣，關(guān)聯(lián)因素太復(fù)雜，做到真正的一致和統(tǒng)一實(shí)在不容易，必須有一個(gè)過(guò)程。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。美國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)尺寸為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國(guó)家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國(guó)家采用0.8m×1.2m尺寸的較多，而德國(guó)、英國(guó)和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國(guó)擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤(pán)。亞洲國(guó)家，以日本、韓國(guó)、新加坡和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)為核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國(guó)，出現(xiàn)應(yīng)用范圍擴(kuò)大整個(gè)亞洲之勢(shì)。 　

1）托盤(pán)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化

托盤(pán)包裝標(biāo)準(zhǔn)化不僅在于托盤(pán)的尺寸標(biāo)準(zhǔn)化上,還包括對(duì) 托盤(pán)的各性能參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化,以及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等。

托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是提高物流作業(yè)效率與效益的必要條件。托 盤(pán)的規(guī)格尺寸與貨架、運(yùn)輸車(chē)輛以及集裝箱的尺寸都有著制約 關(guān)系,它們的規(guī)格相互協(xié)調(diào),托盤(pán)包裝運(yùn)輸系統(tǒng)才能合理化。 貨架與運(yùn)輸車(chē)輛的尺寸規(guī)格之間沒(méi)有直接對(duì)應(yīng)的關(guān)系,但是它 和托盤(pán)有匹配要求。因此,托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是確定其它物流設(shè)施首 先要考慮的因素。

效率,ISO規(guī)定了6種托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn),

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