u型集裝袋-泰安集裝袋-青島進通包裝袋：

青島進通包裝有限公司生產的塑料包裝袋在給我們帶來便利的一同，也帶來了一個小困惑，就是怎樣處理扔掉的塑料包裝袋。塑料包裝袋因為可分解性小，因此不能隨意的丟棄，但是也不知道怎樣進行處理，有的人就挑選了焚毀。但是從環(huán)保角度來講塑料包裝袋和噸袋類燃燒時發(fā)作的氣體會對人體帶來相當大的危害，因此不能以燃燒的方法來處理扔掉的塑料包裝袋。

在全球節(jié)能減排的節(jié)奏越來越緊湊的大趨勢下，國內出臺的新能源以及更高標準的排放法規(guī)預示了汽車節(jié)能的方向。在2014年北京車展中新能源汽車的發(fā)布更是此起彼伏，由此可見環(huán)保汽車的概念將深入人心。 　　塑造環(huán)保汽車除了更環(huán)保的動力之外，材料的價值也不容小視。我們在2014北京車展中很榮幸的采訪到了汽車塑料制品行業(yè)的相關企業(yè)，并與全耐塑料全球汽車外飾部亞洲區(qū)總裁Remi Salomon先生一起探討了塑料材料對于汽車環(huán)保和安全的價值。 　　塑料是一個很寬泛的定義，不僅僅指的是我們印象里狹義的塑料制品，我們所熟悉碳纖維就屬于塑料，不過在大多時候汽車上的這些塑料件都以復合材料的名稱出現(xiàn)，瞬時間就高大上了。 　　總部位于法國的全耐塑料公司是一家專業(yè)從事塑料制品研發(fā)的公司，Remi Salomon先生介紹說，“我們的主要業(yè)務都是和塑料有關，包括垃圾廢物收納容器、汽車油箱、汽車外飾件。當然塑料也包括復合材料，必須滿足法規(guī)和質量的要求?！?　　目前汽車的尾門和保險杠的位置噸袋普遍都使用的塑料制品，使用復合多層材料組織之后，后尾門比金屬尾門重量減輕30%。Remi Salomon先生表示，為汽車制造商提供更符合空氣動力學的設計，輕量化的同時更降低風阻，這進一步降低了燃油消耗和尾氣排放。全耐塑料所特有的基于合成材料的半結構和結構式部件更能優(yōu)化減輕車輛負荷。

青島進通噸包廠家在設計上，噸包袋的有四個特點：          

   密封性:集裝袋的密封性是根據包裝袋的物料決定的。

   安全性：安全性主要是指的集裝袋的強度，噸包袋批發(fā)，通過綜合考慮包裝容積、盛載物重量和包裝個數、以及運輸距離、次數等多種因素。

   使用性：在設計集裝袋的時候，噸包袋，一般都會考慮到使用集裝袋的具體使用方式。如提吊、運輸方式等。

   保管性：在日常生活中，塑料制品是否能在陽光暴曬下?lián)碛锌估匣芰σ恢笔俏覀冴P注的問題。 在集裝袋的設計中，都會綜合考慮選用的材料、配比。

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