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德州吊袋-進(jìn)通包裝-吊袋供應(yīng)

青島進(jìn)通包裝有限公司
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    德州吊袋-進(jìn)通包裝-吊袋供應(yīng):
    青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 托盤的標(biāo)準(zhǔn)化,不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提,也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化,自動(dòng)化的決定因素,沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化,難以達(dá)到整體物流的合理化。在托盤尺寸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化方面,早在1947年瑞典就推出了托盤標(biāo)準(zhǔn),1961年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布了ISO/R198托盤標(biāo)準(zhǔn)






    噸袋托盤的制作方法

    【摘要】噸袋托盤。本實(shí)用新型涉及一種物流領(lǐng)域的運(yùn)輸設(shè)備,特別是涉及用叉車裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)噸袋的托盤結(jié)構(gòu)。本噸袋托盤由矩形承重橫梁連接板構(gòu)成,各承重橫梁相互平行,各承重橫梁底部由連接板將橫梁連接成一個(gè)整體,各承重橫梁上設(shè)有與其縱向垂直并且尺寸大于叉車叉齒的空腔,所述的承重橫梁的數(shù)比叉車叉齒數(shù)多一根,各承重橫梁底部連接的連接板為兩塊以上且均勻分布,連接板與承重橫梁垂直。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作成本低,易維修,在不外加輔助裝置和使用人工的情況下,可實(shí)現(xiàn)噸袋與托盤一起搬運(yùn)及快速分離。

    其次,現(xiàn)有的軟托盤在使用時(shí),托盤底中部和位于托盤底中部的環(huán)形吊帶均易磨損(軟托盤底的四個(gè)角都離開地面一定距離,不易與地面摩擦),一旦磨損,將造成該柔性軟托盤不能再承受重力。

    [0005]后,現(xiàn)有的軟托盤在用叉車穿進(jìn)吊環(huán)的時(shí)候,易將吊環(huán)磨壞,從而導(dǎo)致需要重新更換新的吊環(huán),經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)踐證明,普通材質(zhì)的護(hù)套使用壽命也很短。

    實(shí)用新型內(nèi)容

    [0006]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種不易損壞的新型適合復(fù)合肥裝卸用的強(qiáng)度好耐磨損的柔性軟托盤。

    [0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種新型適合復(fù)合肥裝卸用的強(qiáng)度好耐磨損的柔性軟托盤,包括方形軟托盤底(1),其特征在于:還包括兩根環(huán)形吊帶,兩根所述環(huán)形吊帶分別沿軟托盤底(I)的兩條對(duì)角線固定在一起。

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