青島進(jìn)通(圖)-批發(fā)新噸袋-噸袋：

隨著社會(huì)的發(fā)展越來越快，噸袋行業(yè)競爭也越來越激烈。目前，噸袋行業(yè)正朝著高速、多功能化及控制智能化的方向發(fā)展。面對嚴(yán)峻的形勢，噸袋行業(yè)必須提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，走專業(yè)化發(fā)展的道路，靠技術(shù)進(jìn)步來推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，面對未來的發(fā)展，自動(dòng)化、智能化已成必然趨勢。

本噸袋包裝企業(yè)綜合實(shí)力排行榜由中國噸袋網(wǎng)及國達(dá)數(shù)據(jù)匯整理及反饋收集得出，旨在為廣大消費(fèi)者更好的了解噸袋包裝行業(yè)企業(yè)和選購產(chǎn)品。該信息僅供用戶參考，排名不分先后，該統(tǒng)計(jì)不參與任何認(rèn)證評比，僅供消費(fèi)者了解噸袋包裝供應(yīng)商品牌做參考，歡迎提供更多噸袋包裝企業(yè)參與。

當(dāng)前，包裝自動(dòng)化已成為一種必定的趨勢，但現(xiàn)在的包裝自動(dòng)化只能說是相對的，要完成真實(shí)的自動(dòng)化，路還很長，會(huì)碰到一系列問題。從包裝自動(dòng)化的說來說，它是使用自動(dòng)化設(shè)備操控和辦理包裝進(jìn)程，使其依照預(yù)先規(guī)定的程序自動(dòng)進(jìn)行。在社會(huì)流轉(zhuǎn)的全進(jìn)程中，包裝能發(fā)揮維護(hù)、美化、宣揚(yáng)、出售產(chǎn)品的功用，進(jìn)步產(chǎn)品的競爭能力。

    市場的劇烈競賽讓許多公司在這一局勢下慘遭篩選。本來要做強(qiáng)公司不是易事，但也不難。我國是生產(chǎn)大國，就算市場上的局勢領(lǐng)域也離不開包裝機(jī)械的運(yùn)用。

    在接連化、大型化的工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程中，包裝是后一道工序。在當(dāng)今社會(huì)，包裝自動(dòng)化已應(yīng)用于各種工業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)建設(shè)中，自動(dòng)化界說是越來越廣，越來越細(xì)，就像在噸袋行業(yè)上，研討的也越來越深，從一種機(jī)械自動(dòng)化上升到全部包裝車間的自動(dòng)化，從包裝的一部分工序到全部包裝進(jìn)程，整條生產(chǎn)線及全部車間的設(shè)計(jì)將變成一種必定的趨勢。

在全球節(jié)能減排的節(jié)奏越來越緊湊的大趨勢下，國內(nèi)出臺(tái)的新能源以及更高標(biāo)準(zhǔn)的排放法規(guī)預(yù)示了汽車節(jié)能的方向。在2014年北京車展中新能源汽車的發(fā)布更是此起彼伏，由此可見環(huán)保汽車的概念將深入人心。 　　塑造環(huán)保汽車除了更環(huán)保的動(dòng)力之外，材料的價(jià)值也不容小視。我們在2014北京車展中很榮幸的采訪到了汽車塑料制品行業(yè)的相關(guān)企業(yè)，并與全耐塑料全球汽車外飾部亞洲區(qū)總裁Remi Salomon先生一起探討了塑料材料對于汽車環(huán)保和安全的價(jià)值。 　　塑料是一個(gè)很寬泛的定義，不僅僅指的是我們印象里狹義的塑料制品，我們所熟悉碳纖維就屬于塑料，不過在大多時(shí)候汽車上的這些塑料件都以復(fù)合材料的名稱出現(xiàn)，瞬時(shí)間就高大上了。 　　總部位于法國的全耐塑料公司是一家專業(yè)從事塑料制品研發(fā)的公司，Remi Salomon先生介紹說，“我們的主要業(yè)務(wù)都是和塑料有關(guān)，包括垃圾廢物收納容器、汽車油箱、汽車外飾件。當(dāng)然塑料也包括復(fù)合材料，必須滿足法規(guī)和質(zhì)量的要求?！?　　目前汽車的尾門和保險(xiǎn)杠的位置噸袋普遍都使用的塑料制品，使用復(fù)合多層材料組織之后，后尾門比金屬尾門重量減輕30%。Remi Salomon先生表示，為汽車制造商提供更符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，輕量化的同時(shí)更降低風(fēng)阻，這進(jìn)一步降低了燃油消耗和尾氣排放。全耐塑料所特有的基于合成材料的半結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)式部件更能優(yōu)化減輕車輛負(fù)荷。

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