聊城噸袋-吊袋1噸-青島進(jìn)通包裝：

噸袋軟托盤(pán)由于每個(gè)使用的公司或行業(yè)不同，包裝的產(chǎn)品不同，對(duì)噸袋產(chǎn)品的性能、外觀、規(guī)格參數(shù)都不一樣：

   一、 對(duì)于粉狀的產(chǎn)品包裝，噸袋必須要有防漏設(shè)計(jì)（圖：噸袋的加強(qiáng)縫紉和防漏設(shè)計(jì)）；

   二、 對(duì)于需要防潮性能或液體的產(chǎn)品包裝，噸袋內(nèi)部需增加一個(gè)加厚的PE內(nèi)袋；

   三、 對(duì)在陽(yáng)光下暴曬的使用場(chǎng)合，噸袋須增加抗UV劑，可以使集增加抗老化、耐曬性能。一般增加了抗UV劑的噸袋為黑色（黑色噸袋）；

   四、對(duì)噸袋產(chǎn)品起吊的方式不同，噸袋的吊帶有不同的長(zhǎng)度，叉車(chē)所需噸袋吊帶長(zhǎng)度要短于吊車(chē)的長(zhǎng)度；具體視使用部門(mén)的具體情況。

   五、對(duì)噸袋的裝載方式，噸袋的開(kāi)口可分為：大開(kāi)口噸袋，小開(kāi)口噸袋，敞口噸袋。其中小開(kāi)口噸袋適用于機(jī)器自動(dòng)灌裝（視頻：噸袋灌裝）

   六、對(duì)噸袋的卸載方式，噸袋的卸料口可分為大開(kāi)口、小開(kāi)口和沒(méi)有卸料口。沒(méi)有卸料口的噸袋一般用于一次性包裝，直接劃破底部（卸的時(shí)候注意操作人員的安全）。

   七、對(duì)于包裝危險(xiǎn)品（如，物品），則噸袋需要加入導(dǎo)電絲，這種噸袋也叫導(dǎo)電噸袋或抗靜電噸袋！

本實(shí)用新型屬于貨物裝卸工具，特別涉及一種新型適合復(fù)合肥裝卸用的強(qiáng)度好耐磨損的柔性軟托盤(pán)。

【背景技術(shù)】

[0002]目前，市場(chǎng)通的貨物裝卸工具托盤(pán)為鋼制托盤(pán)，木制托盤(pán)，塑料托盤(pán)，復(fù)合材料托盤(pán)以及紙制托盤(pán)，這些托盤(pán)都為硬質(zhì)性、沒(méi)有靈活性、成本高、維修費(fèi)用高、不能回收再利用。

[0003]中國(guó)CN202016622U公開(kāi)了一種柔性集裝軟托盤(pán)，將一大環(huán)形吊帶按“#”形固定在托盤(pán)底的底部，形成四個(gè)吊環(huán)，每個(gè)吊環(huán)的中部固定有控制環(huán)，控制環(huán)上滑動(dòng)連接有綁扎活扣帶，綁扎活扣帶與對(duì)角綁扎活扣帶相連，每個(gè)吊環(huán)的中部固定有保護(hù)套。這樣的軟托盤(pán)解決了現(xiàn)有托盤(pán)硬質(zhì)性，沒(méi)有靈活性，成本高的問(wèn)題，但是我們知道，復(fù)合肥在裝卸時(shí)，都是包裝成一小袋(100斤一袋)，為了提率，一般都采用將四袋復(fù)合肥平鋪在軟托盤(pán)底上(四袋形成方形)然后再在上面疊加的方式，在吊裝貨物時(shí)，重力往往集中在軟托盤(pán)的中心，向中心擠壓，這樣呈“#”排布的軟托盤(pán)，在中心沒(méi)有保護(hù)，強(qiáng)度差，易損壞。

為了使鐵路貨車(chē)、載重貨車(chē)、集裝箱以及其他裝卸、運(yùn)輸設(shè) 施和設(shè)備要與托盤(pán)的尺寸相匹配,促進(jìn)托盤(pán)包裝作業(yè)連續(xù)化, 降低物流成本,提高運(yùn)輸作業(yè)效率,ISO規(guī)定了6種托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn), 見(jiàn)表1。

表1?ISO規(guī)定的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn) Tab.1ThepalletstandardprescribedbyISO 規(guī)格尺寸適用地區(qū)備注 1200mm×1000mm歐洲長(zhǎng)方形 1200mm×800mm歐洲長(zhǎng)方形 1140mm×1140mm澳大利亞正方形 1016mm×1219mm美國(guó)長(zhǎng)方形 1100mm×1100mm亞洲正方形 1067mm×1067mm澳大利亞正方形

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16470-1996給出了4種托盤(pán)規(guī)格, 即:1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140 mm、1219mm×1016mm,規(guī)定了托盤(pán)包裝的要求、抽樣、實(shí)驗(yàn) 方法等技術(shù)條件,和聯(lián)運(yùn)平托盤(pán)外部尺寸系列(GB2934)等。

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