青島進通包裝(圖)-集裝袋廠-集裝袋：

   塑料編織袋在我國已有近二十多年的生產(chǎn)歷史，國內(nèi)和國際市場對噸袋的需求也是非常大，市場前景非常廣闊。但是面對當前日益競爭的壓力，營銷渠道的日益同化，噸袋市場競爭也是非常激烈，行業(yè)朱海燕指出，集裝袋要想有一個好的銷售狀況，產(chǎn)品的質(zhì)量是非常重要的，而另一方面如何贏得消費者的信任，如何在保證老客戶的前提下，拓展自己新的消費群體，就顯得尤為重要。當前，越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)涉足到了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的電子商務平臺中來，作為在中國有著良好發(fā)展背景的集裝袋更應該適時聯(lián)姻互聯(lián)網(wǎng)。

　集裝袋進出料口設計

　　國家標準中規(guī)定，進出料口基布縱、橫向抗拉強度≥828N／50mm，但在實際沒計中由于出料口承受壓力較大，可以高一些，進料口強度可低一些，一般選用復膜基布(90—100)m2。

　　其它因素

　　在實際設計過程中，無出料口結構的集裝袋一般都能達到國家標準規(guī)定的安全系數(shù)要求。但有出料口的集裝袋，強度一般達不到標準要求，這就要求在設計時考慮增加底部開口強度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口補強布等，可以解決這個問題。

進通包裝噸包吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保銘利祥集裝袋整體的。

進通集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。對于進通集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗的標準填充料”，盡可能地使技術標準來迎接市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。

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