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噸包-青島進通包裝袋-噸兜噸包廠家

青島進通包裝有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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  • 主營:集裝袋,噸袋,塑料編織袋,紙塑復合袋,塑料篷布等。
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  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:青島進通包裝
    • 供貨總量:不限
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    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
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    噸包-青島進通包裝袋-噸兜噸包廠家:
    青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋

    現(xiàn)行托盤國際標準有6種尺寸,從國際貿(mào)易的角度來看,每一個國家利益集團都希望其他國家采用自己的托盤標準,以便于本國的貨物能夠充分利用它國的物流設備和 設施,低成本順利進入它國市場,而又不愿意為它國因改變托盤標準,進而改變產(chǎn)業(yè)標準分擔任何代價。所以一個國家一般不會輕易改變本國的托盤尺寸標準。從商 品貿(mào)易的角度來看, 托盤標準是一種貿(mào)易技術(shù)壁壘, 能夠起到增進商品出口或者保護的作用。







    托盤雖然只是一個小小的器具,但由于托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應用性和舉足輕重的連帶性,在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中,都處于中心位置,所以,托盤的規(guī)格尺寸,是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標準,決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準,才能體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外,托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸,集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸,甚至關系到物流的基礎設施,火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標準尺寸。

    產(chǎn)品在供應鏈中的流通是從采購開始,經(jīng)過生產(chǎn)、分配、銷 售后到達用戶手中,托盤包裝是集合化包裝方法之一,也是 一種優(yōu)異的現(xiàn)代物流方法。

    托盤包裝是包裝件或產(chǎn)品按一定方式在托盤上堆碼,通過 捆扎、裹包等方法加以固定,形成一個搬運單元,便于機械化裝 卸、儲運和管理的包裝。托盤包裝的優(yōu)點主要是:整體性能好, 堆垛穩(wěn)定性高,可避免散垛摔箱問題,適合于機械化裝卸,提高 工作效率3~8倍,也能大大減少流通過程中包裝件發(fā)生碰撞、 跌落、傾倒及野蠻裝卸,提高產(chǎn)品運輸?shù)陌踩訹1]。有關資料 表明,采用托盤包裝代替原來的包裝會使流通費用大大降低, 其中,家電降低45%,紙及其制品降低60%,雜貨降低55%,平 板玻璃、耐火磚降低15%。

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