篷布-車篷布-青島進通：

我們的主要產(chǎn)品：帆布、防水布、防雨布、篷布、夾網(wǎng)布、防水篷布、波纖布、貨場蓋布、彩條布、防火布、PVC涂塑帆布、篷布、阻燃布、臘布、PE布、有機硅帆布等等產(chǎn)品。我們生產(chǎn)的防火布、防水布、三防布、五防布；具有耐酸堿、雨后不增重、阻燃效果好，-35℃折不裂、抗老化等功效；我們生產(chǎn)的膜材具有自潔、背光、抗UV、PVDF涂層，采用納米級抗UV，比普通膜材各性能高3-4倍，并提供相應年限的質(zhì)保。

篷布

克重：

指一平方米布料的重量克數(shù)。

梭織篷布面料用“盎司”“安”或“OZ”針織篷布一般用克重(g/m2)  它的換算是1盎司等于28.375克可是在稱布機上一般為

28.35克，跟紗支和織物經(jīng)緯密度有關，紗越粗密度越大布越厚，克重量越大。

篷布加工后要送到用戶手中，免不了要進行運輸，為了規(guī)范化，在運輸時也有相應的標準，那么篷布的運輸標準有哪些呢？下面煙臺篷布廠帶大家來了解。

　　1、線、鐵路到達卸車篷布的回送：卸車后，收貨人憑線貨運員填制的“卡車篷布交接單”兩日內(nèi)將篷布按規(guī)則整理(清掃、折疊)送到車站篷布房，收貨人未能按規(guī)則日期將篷布送屆時，應按規(guī)則核收篷布延期運用費，不足一日按一日計算。

　　2、查看有異狀時，收貨人會同線貨運員一起卸車。

　　3、制止割砍、損壞篷布及繩子，如發(fā)現(xiàn)因收貨人職責形成篷布丟掉，損壞，缺少腰、邊繩等，按《鐵路篷布損壞丟掉處置方法》辦理。

有些篷布的表面會凹凸不平，不平滑，這嚴重影響它的質(zhì)量，那么篷布凹凸不平怎么辦呢？今天青島篷布廠為大家解決疑問。

　　緯絲張力的調(diào)整：緯絲的張力大小受軸絲的大小影響很大，而緯絲的張力調(diào)節(jié)主要是調(diào)節(jié)張力刷拉簧的松緊，這確實很難調(diào)節(jié)得均衡。建議改進這種調(diào)節(jié)方法，如增加端面摩擦張力等方法。

　　經(jīng)絲張力的調(diào)節(jié)：篷布經(jīng)絲張力調(diào)節(jié)主要是經(jīng)紗架、扁絲經(jīng)過的各導絲孔、送經(jīng)輥和跳桿，經(jīng)紗架每個紗錠的托盤軸的轉(zhuǎn)動阻力矩是直接影響經(jīng)絲張力的發(fā)源地。另外要注意有無扁絲纏繞在軸上而使轉(zhuǎn)動阻力矩增加，有無包邊絲而使轉(zhuǎn)動阻力矩不均衡。跳桿調(diào)節(jié)是重要的，首先要每個跳桿靈活轉(zhuǎn)動，不能被粉塵和油膩粘住，篷布廠幾根或十幾根一起轉(zhuǎn)動，必要時建議用隔離環(huán)把每個跳桿隔離開，以便增加篷布活動能力。

• 上一條：軟托盤,青島進通包裝,進通專業(yè)生產(chǎn)軟托盤
• 下一條：梧州吊袋-吊袋廠家-青島進通包裝