濟(jì)寧噸袋-青島進(jìn)通包裝(在線咨詢)-噸袋吊法：

解決本實用新型上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:本實用新型由矩形承重橫梁和連接板構(gòu)成，各承重橫梁相互平行，各承重橫梁相互平行，各承重橫梁底部由連接板將橫梁連接成一個整體，各承重橫梁上設(shè)有與其縱向垂直并且尺寸大于叉車叉齒的空腔。

[0007]所述的承重橫梁的數(shù)比叉車叉齒數(shù)多一根，各承重橫梁底部連接的連接板為兩塊以上且均勻分布，連接板與承重橫梁垂直。

[0008]所述的承重橫梁之間的中心間距以及承重橫梁上的空腔中心間距與叉車叉齒的中心間距相等。

[0009]橫梁作為托盤上部面板托住噸袋的底部，橫梁的的高度取決于噸袋放在托盤上后仍然能輕松地將叉車的叉齒插入托盤的橫梁之間的高度，以不損傷噸袋為度。.

本實用新型屬于貨物裝卸工具，特別涉及一種新型適合復(fù)合肥裝卸用的強度好耐磨損的柔性軟托盤。

【背景技術(shù)】

[0002]目前，市場通的貨物裝卸工具托盤為鋼制托盤，木制托盤，塑料托盤，復(fù)合材料托盤以及紙制托盤，這些托盤都為硬質(zhì)性、沒有靈活性、成本高、維修費用高、不能回收再利用。

[0003]中國CN202016622U公開了一種柔性集裝軟托盤，將一大環(huán)形吊帶按“#”形固定在托盤底的底部，形成四個吊環(huán)，每個吊環(huán)的中部固定有控制環(huán)，控制環(huán)上滑動連接有綁扎活扣帶，綁扎活扣帶與對角綁扎活扣帶相連，每個吊環(huán)的中部固定有保護(hù)套。這樣的軟托盤解決了現(xiàn)有托盤硬質(zhì)性，沒有靈活性，成本高的問題，但是我們知道，復(fù)合肥在裝卸時，都是包裝成一小袋(100斤一袋)，為了提率，一般都采用將四袋復(fù)合肥平鋪在軟托盤底上(四袋形成方形)然后再在上面疊加的方式，在吊裝貨物時，重力往往集中在軟托盤的中心，向中心擠壓，這樣呈“#”排布的軟托盤，在中心沒有保護(hù)，強度差，易損壞。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是對現(xiàn)有的包裝托盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種防止內(nèi)置食品擠壓、防滑且強度高的包裝托盤。本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):—種包裝托盤,包括盤底及盤壁，自盤底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)有防滑凹槽。本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案是:所述防滑凹槽的槽底與盤壁的上口邊沿位

于同一高度。本實用新型更進(jìn)一 步改進(jìn)的技術(shù)方案是:所述盤底設(shè)有縱橫交錯的加強筋。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點:通過在包裝托盤的盤底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)置防滑凹槽，將整個包裝托盤內(nèi)腔進(jìn)行區(qū)域分割，保證在運輸過程中，小塊食品不易產(chǎn)生碰撞而粘連在一起，確保食品的觀感質(zhì)量。

• 上一條：軟托盤,青島進(jìn)通包裝,進(jìn)通專業(yè)生產(chǎn)軟托盤
• 下一條：青島進(jìn)通包裝(圖)-吊袋供應(yīng)-吊袋